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En la reunión de gabinete de promoción federal no estuvo Ginés González García. La definición de la extensión de la cuarentena paraliza no sólo la presentación del paquete de medidas económicas pospandemia, que Santiago Cafiero le entregó en mano a Alberto Fernández en Olivos, sino también el regreso de los vuelos de cabotaje y al exterior.

El gobierno nacional ya descartó la reapertura del tráfico aereocomercial a partir de septiembre como estaba previsto originalmente pero ahora están listos los protocolos integrales para que los pasajeros puedan volver a viajar a partir de octubre tanto en vuelos domésticos como internacionales. Al menos ese es el plan del Ministerio de Transporte de Mario Meoni quien mañana se reunirá con el titular de Salud y con Carla Vizzoti a la espera el aval de la cartera de Salud para avanzar en la reapertura aerocomercial.

El regreso de los vuelos de cabotaje así como el ingreso de vuelos internacionales con pasajeros extranjeros, hasta ahora limitados a casos específicos que requieren permiso previo, está previsto para el 1 de octubre según confirmaron a Ámbito Financiero fuentes del gobierno nacional. En principio estarían limitados a trabajadores esenciales y a casos específicos que estén contemplados dentro de los permisos para circular. Una vez que Salud autorice el regreso de los vuelos, en el plano doméstico se abrirá otra ventana de negociación con los Gobernadores de las provinicas.

Serán los mandatarios quien en última instancia deberán autorizar el ingreso de vuelos desde otras provincias. Las operaciones áreas realizadas hasta ahora no arrojaron nuevos casos de contagios. Las 14 provincias con circulación comunitaria del virus, más allá del área metropolitana de Buenos Aires, impiden que el Ministerio de Salud de la Nación termine de oficializar el cronograma para el regreso de los vuelos en el país a partir del 1 de octubre.

El protocolo integral que desarrolló la cartera de Meoni incluye el seguimiento de la lista de pasajeros para detectar si se trasladó algún infectado de una provincia a otra y limitaciones en el servicio de abordo. Además las aeronaves se higienizarían con un producto que elimina de manera instantánea la suspensión del virus en las cabinas. La única posibilidad de contagio sería boca a boca pero habrá obligatoriedad de traslados con tapaboca. En la mesa de trabajo conformada entre Salud, Transporte, ANAC y Aerolíneas se comenzó a explorar la posibilidad de abrir vuelos siempre que se habilite el turismo interno en las jurisdicciones de cara a la temporada de primavera y verano. Pero todo está atado a la evolución de la pandemia. El próximo jueves, Alberto recibirá a los infectólogos y médicos que lo asesoran para definir hasta cuando continuará el aislamiento social preventivo y obligatorio cuya última prórroga vence el próximo lunes.

El viernes sería el anuncio junto a Horacio Rodríguez Larreta y Axel Kicillof. Para avanzar en la reapertura de vuelos de cabotaje se tuvo en cuenta la experiencia de los vuelos especiales operados desde y hacia Tierra del Fuego que se realizaron en los últimos dos meses con tripulación, trabajadores esenciales y repatriados internos que no sufrieron contagios en el proceso de traslado áereo.

En Casa Rosada, además del regreso de los vuelos de cabotaje, se analizaron estrategias de proyección de inversiones en todo el país y se trabajó sobre propuestas referidas a políticas e incentivos relacionados con el turismo y la cultura; y la vinculación con las provincias para fortalecer las políticas públicas nacionales. El encuentro encabezado por el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y los ministros del Interior, Wado de Pedro; de Transporte, Mario Meoni; de Educación, Nicolás Trotta; de Cultura, Tristán Bauer; de Turismo y Deportes, Matías Lammens; la vicejefa de Gabinete, Cecilia Todesca Bocco; y el secretario de Obras Públicas, Martín Gill, se debatieron también cuestiones referentes a la organización, estrategia y promoción de actividades culturales, y planes integrales referidos a las infraestructuras de los aeropuertos.

Tras el encuentro, el ministro Meoni señaló que “estamos analizando la proyección de inversiones en el ámbito federal para lo que queda del año y para 2021, con el objetivo de poner a la Argentina de pie y darle trabajo a millones de personas en todo el país”. Por otra parte, en referencia al regreso de los vuelos aéreos, el ministro dijo que el tema es analizado constantemente.
“Nosotros queremos volar ya, pero la pandemia hace que se postergue, hay que ver provincia por provincia, pero estamos trabajando en un plan de protocolo para viajeros para poder fijar una fecha”, explicó Meoni.

Agregó que “ahora estamos pensando en la recomposición del cabotaje”, y confió en “que haya muchos vuelos antes del verano, hay gente que necesita viajar porque se le dificulta movilizarse”.

FUENTE: Ambito

La empresas Aerolíneas Argentinas concretó durante la última semana de ofertas especiales la venta de más de 188 mil pasajes, un 48 por ciento más que en el mismo período del 2019, informó este lunes la compañía.
El total de tickets comercializados a través de su página web fue de 188.661, de los cuales el 80 por ciento correspondió a vuelos domésticos.
En el caso de los vuelos de cabotaje, los destinos más elegidos fueron Bariloche (17.445 pasajes), Ushuaia (11.968), El Calafate (9.784), Mendoza (7.642) e Iguazú (6.540).


En los vuelos internacionales, los destinos más elegidos fueron: Madrid, Miami y Cancún.
“Estos números nos permiten ser optimistas de cara a la pospandemia. Aerolíneas tiene que ser la punta de lanza para la recuperación de la industria del turismo interno y receptivo generando ingresos y fuentes de trabajo para el sector”, señaló Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Durante agosto, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando acciones de venta en el exterior con descuentos del 20% para quienes deseen visitar la Argentina entre el 1 de diciembre y el 30 de marzo de 2021.
Esta promoción les permitirá a los viajeros combinar destinos en toda la red de vuelos de Aerolíneas Argentinas dentro de la Argentina y estará vigente durante agosto en dos etapas: los primeros quince días de agosto para compras desde el continente americano y luego, Europa.

FUENTE: laangosturadigital

La empresa Aerolíneas Argentinas realizará el mes próximo ocho nuevos vuelos especiales: seis para la ruta Buenos Aires–Resistencia y 2 que cubrirán el tramo Córdoba–Resistencia–Buenos Aires, indicó la compañía aérea.

Los vuelos se realizarán los días 4, 11, 18, 20, 25 y 27 de agosto, para la ruta entre Buenos Aires y la ciudad de Resistencia, mientras que los días 21 y 28 de agosto, se realizará servicio que unirá Córdoba con la capital de Chaco y que luego emprenderá su regreso hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Los vuelos serán operados con aeronaves Embraer-190 con capacidad para 96 pasajeros y en total representan 1.536 asientos disponibles que pueden adquirirse a través de la página web de la compañía.

Como en todos los casos, “los vuelos especiales se realizan a pedido de los gobiernos provinciales en función de las necesidades de conectividad de cada distrito y con la autorización de los organismos de control sanitario y del Ministerio de Transporte de la Nación”, destacó un comunicado.

Además , también en agosto, se encuentran programados servicios aéreos dentro del territorio nacional entre Buenos Aires y Tierra del Fuego para los días 28, 3, 10, 17, 24 y 31 de agosto, así como también una frecuencia que cubrirá la ruta entre Córdoba-Ushuaia–Buenos Aires para el día 5 de agosto.

EN cuanto a la red internacional, este lunes se programaron vuelos de la compañía hacia Santiago de Chile y Miami, mientras que este martes partirá un vuelo rumbo a la ciudad de San Pablo.

FUENTE: Cadena3

En medio de las restricciones para los vuelos comerciales, la empresa Aerolíneas Argentinas anunció el lanzamiento de una nueva tarifa flexible. De esta forma, los pasajeros que compren un ticket antes del 31 de agosto para vuelos a partir del 1 septiembre podrán realizar un cambio de fecha sin penalidades ni diferencias tarifarias.

La tarifa es para vuelos locales o internacionales comprados antes del 1º de septiembre y los cambios de fecha se podrán modificar hasta el 15 de diciembre de 2021, para el último tramo o tramo de regreso. La nueva tarifa ya está disponible para la compra a través de la plataforma web de la compañía. “Tiene como objetivo ofrecer al viajero una alternativa para reprogramar su viaje de negocios o turismo”, explicaron desde la compañía en un comunicado.

“Desde que comenzaron las restricciones para las operaciones de vuelos regulares la compañía ha venido modificando su política comercial para permitir a todos los pasajeros con tickets emitidos poder cambiar la fecha de sus viajes. La nueva tarifa hace extensiva esta posibilidad tanto al turista local como a los extranjeros que deseen visitar el país”, detallaron desde Aerolíneas Argentinas.

Desde la compañía también anticiparon que formarán parte del próximo evento de descuentos online “Hot Sale”, que comenzará el próximo lunes 27 de julio, donde además de la nueva tarifa flexible ofrecerán promociones y planes de pago en cuotas para sus vuelos domésticos e internacionales.

Según una disposición de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), por ahora, las líneas aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros solo podrán reprogramar sus operaciones regulares recién a partir del 1° de septiembre de 2020.

Para volver a operar vuelos domésticos comerciales no hay una fecha definida, pero una de las opciones que analizaba la empresa junto al Ministerio de Salud y el Ministerio de Transporte era comenzar, en una primera etapa, a partir de agosto, pero desde Córdoba y sin pasar por Buenos Aires.

Más allá de las restricciones, durante agosto Aerolíneas Argentinas realizará cuatro vuelos hacia Miami y otros cuatro hacia Madrid, como parte de la operación especial que la compañía lleva adelante. Son los primeros vuelos que se programan bajo un esquema mensual de planificación comercial de las operaciones desde el comienzo de las restricciones por la pandemia.

En este caso, para adquirir esos tickets para volar antes de septiembre se deben cumplir algunos requisitos para poder viajar. “En el caso de España, podrán embarcar pasajeros españoles, residentes permanentes en España y nacionales de países del espacio Schengen. Los pasajeros de otras nacionalidades deberán contar con una conexión aérea hacia su lugar de residencia dentro de las 24 horas posteriores al arribo del vuelo a Madrid”, explicaron desde la compañía.

“En el caso de los Estados Unidos no hay restricciones para el ingreso de argentinos. Únicamente lo que se está pidiendo es que se pueda acreditar que se viaja por alguna razón, a través de una visa de trabajo o de una visa de estudiante u otro justificativo”, agregaron.

El primer vuelo de la ruta Buenos Aires-Madrid-Buenos Aires partirá desde el Aeropuerto de Ezeiza el 5 de agosto. En el caso de la ruta Buenos Aires-Miami-Buenos Aires, el primer vuelo partirá el 7 de agosto. Estos vuelos especiales tendrán una tarifa única de aproximadamente $60.000 por tramo para Madrid y de $50.000 por tramo para Miami.

Según informó la empresa, desde el 18 de marzo transportaron a 49.000 pasajeros en 230 vuelos especiales (112 internacionales y 118 domésticos) hacia 41 destinos en 16 países.A

Aerolíneas Argentinas y el Ministerio de Transporte de la Nación están analizando un plan en el que la compañía aérea de bandera nacional propone diferentes escenarios para empezar a volar internamente.

Teniendo en cuenta la pandemia y la apertura que se da en diferentes zonas del país, con diferentes niveles de confinamiento, la empresa le presentó al ministro de Transporte Mario Meoni un plan con tres alternativas.

La primera es la que parecería tener menos posibilidades y es la puesta en marcha de vuelos radiales saliendo desde el aeropuerto de Ezeiza. La segunda es saliendo vacíos también desde Ezeiza y conectando algunas rutas y la tercera, que pareciera ser la de mayores posibilidades, es la de mudar parte de la operación al interior del país y operar sin pasar por Buenos Aires.

“La de Buenos Aires es la más difícil de todas porque por cuestiones sanitarias es la que se encuentra con una cuarentena más estricta. En cambio, volar desde el interior tienen más posibilidades”, explicó una fuente de la compañía. “El informe lo recibimos y en este momento está en proceso de análisis”, añadieron desde el entorno de Meoni.

La idea de Aerolíneas es la de mudar parte de la operación a la provincia de Córdoba. “El plan es llevar cinco Embraer a Córdoba y operar desde ahí. Tenemos personal propio y si no, también se puede llevar una dotación”.

El plan establece ocho frecuencias diarias triangulares conectando destinos de norte-sur, con lo que cubriría 29 destinos en todo el país, con 15 destinos del norte conectados con 9 del sur vía Córdoba.

En esta última opción la operación quedará en Córdoba sin pernoctes ni postas en el resto de las escalas en el interior, y significaría el 7% de la operación habitual de la red doméstica.

Vuelos a Neuquèn y Bariloche

Si el Ministerio de Transporte aprueba esta operación en el corredor norte, operaría dos vuelos semanales a Rosario y Resistencia, otros dos a Posadas y Rosario, lo mismo a Catamarca y La Rioja y otras dos frecuencias semanales en la ruta que une Iguazú y Mendoza para terminar en Córdoba nuevamente.

En el corredor sur también se triangularán dos frecuencias semanales en donde una triangulación es saliendo del aeropuerto Ambrosio Taravella para ir al de Comodoro Rivadavia y Bahía Blanca, otra es Neuquén y Salta, una tercera ruta es Mendoza y Bariloche y una cuarta Esquel y Trelew, para volver a Córdoba.

“Dependemos de las autoridades nacionales de Transporte y de las provincias por la pandemia. Además para volar es con todos los protocolos, pero de esta manera podríamos estar llevando gente a esquiar, por ejemplo”, señalaron desde la aerolínea de bandera.

Las otras opciones en donde las operaciones comienzan y terminan en Buenos Aires, como por ejemplo la que establece corredores sanitarios, aunque implican una operación mayor de la compañía son las que menos posibilidades tienen porque el AMBA todavía está en fase uno. “En el interior la desescalada va más rápido, por lo que la demanda puede crecer más rápido en las provincias que en la Ciudad”, confían en Aerolíneas.

Además de estos planes, la compañía estableció un protocolo en donde se bloquea un asiento (2 + 2 asientos por fila en lugar de 3 + 3), con fecha de revisión el 31 de julio. Con este esquema los Embraer volarían con el 50% de su capacidad.
Además las aeronaves cuentan con filtros Hepa (todos los equipos cuentan con un sistema de renovación de aire cada tres minutos). No habrá servicios ni de comida ni de bebidas, así como tampoco la entrega de revistas a bordo. Será obligatorio el uso del tapabocas a bordo para los pasajeros y la tripulación, que además deberá usar guantes.

FUENTE: Infobae

Aerolíneas Argentinas y Austral pagarán el miércoles sólo la mitad de los salarios a sus casi 12 mil empleados.

La compañía se lo comunicó anoche a los gremios de la actividad y aclaró que no hay una fecha precisa para saldar el resto hasta tanto el Estado nacional no gire los recursos necesarios. La decisión causó rechazo en los sindicatos aeronáuticos, que venían de firmar tres semanas antes un acuerdo de suspensiones que alcanzó a un tercio del personal de las compañías.

En su descargo, el grupo estatal que encabeza Pablo Ceriani hizo saber que la medida se resolvió tras haber completado el pago en tiempo y forma de tres meses de sueldos, marzo, abril y mayo, en un contexto de caída de 97 por ciento de los ingresos por la vigencia de la pandemia mundial del coronavirus y las condiciones impuestas en la Argentina de cuarentena a cargo del Gobierno nacional.

Los sueldos de junio se abonarán con un mínimo de 35 mil pesos para las categorías inferiores. El sindicato de pilotos de APLA dio a conocer en un comunicado que el desdoblamiento es “un grave incumplimiento” y “una clara violación a las obligaciones laborales” de la línea de bandera. “Realizaremos todas las denuncias correspondientes ante el Ministerio de Trabajo, que dirije Claudio Moroni, a fin de alertar y regularizar esta situación”, señala el texto. Mientras que el gremio del personal aeronáutico de mostradores, APA, condenó la “reducción unilateral” de sueldos dispuesta por la empresa.

En la compañía argumentaron que la suspensión por junio y julio de unos 4 mil empleados, que en ese lapso percibirán de bolsillo la totalidad de sus sueldos netos pero en carácter no remunerativo, junto a otras medidas como la reducción de sueldos del 20% para los cargos directivos y la ausencia de pago de viáticos redundó en un ahorro mensual de 350 millones de pesos. Y pusieron distancia con el intento de la línea aérea Latam de pagar sólo la mitad de los sueldos, antes de pedir la apertura de un procedimiento preventivo de crisis, al destacar que en ese caso no estaba contemplado saldar el resto.

Los sindicatos aeronáuticos enfrentan una coyuntura de crisis única en su historia con un horizonte incierto de reanudación de las actividades. La crisis de Latam amenaza la continuidad de 1.715 puestos de trabajo y recién el miércoles que viene que viene se verán las caras con las autoridades de la filial local de la chilena LAN en una audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo. El anuncio de Aerolíneas y Austral agravó la incertidumbre en el sector.

FUENTE: Ambito

La empresa aerocomercial de bandera nacional viajará a la capital española para llevar residentes de aquel país o quienes tengan pasaporte de la UE los días 15 y 29 de julio.

Los nuevos vuelos se encuentran habilitados, en su tramo de ida, tanto para residentes españoles como para aquellos pasajeros con pasaporte de la Comunidad Europa con conexiones a otros destinos dentro de las 24 horas de arribado el vuelo al aeropuerto de Barajas.

En los tramos de ida se habilitaron un total de 125 asientos por avión mientras que los regresos trasladarán 243 argentinos por vuelo. Cabe mencionar que este jueves partirá un vuelo hacia Miami con la particularidad de ser el primero habilitado para trasladar en la ida a residentes estadounidenses. Asimismo partirán dos vuelos hacia Madrid los días 27 y 30 de junio.

En total, la compañía ha realizado 103 operaciones especiales internacionales y más de 27.000 argentinos pudieron regresar al país. Ademas, 4.200 residentes en el exterior pudieron regresar a sus hogares desde que fuera habilitada dicha posibilidad a mediados de abril. Mientras tanto, en la red de vuelos domésticos fueron realizadas 116 operaciones especiales.

FUENTE: https://noticiasnqn.com.ar

El 1° de septiembre aparece todavía como la fecha oficial dispuesta por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para la reactivación de los vuelos comerciales. En este marco, algunas aerolíneas internacionales como American Airlines, British y KLM ya comenzaron a programar vuelos a la Argentina para después de esa fecha, acompañando la reapertura de las fronteras e incluso de la actividad turística que empieza a despertar en algunos países de Europa y el Caribe, entre otros.

Si bien la normativa vigente no prohíbe comprar pasajes con fechas posteriores al 1 de septiembre, recién ahora las empresas comienzan a tener mayor claridad en el escenario y reorganizar sus itinerarios en línea con las decisiones de los distintos gobiernos. En algunos casos, inicialmente volverán con menos frecuencias o con aviones más chicos a los que solían operar.

El 23 de mayo pasado el gobierno de España anunció que a partir de julio se reanudará la entrada de turismo extranjero en ese país. «Los turistas extranjeros pueden planificar desde ahora las vacaciones en nuestro país», dijo entonces el Presidente, Pedro Sánchez. Y también se han visto aperturas progresivas en Italia, Portugal y Grecia, entre otros países. Por otro lado, en el Caribe, destinos muy elegidos por los argentinos como República Dominicana también planean estar en una fase de apertura total para principios de julio.

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«Hemos visto que las aerolíneas han indicado que retoman sus actividades con un porcentaje de frecuencias menor a su operación habitual, que poco a poco irá creciendo hasta alcanzar niveles previos a la pandemia, conforme vaya aumentando la demanda . Es lógico que el retorno a la normalidad de la industria, uno de los sectores más afectados por el impacto del Covid-19 en todo el mundo, sea algo progresivo», apuntó Paula Cristi, gerente general de Despegar para Argentina y Uruguay. «Lo importante es que ya el sector se está adecuando a la nueva normalidad, con la adopción de protocolos sanitarios que permitan que todos podamos viajar tranquilos», añadió.

Emirates anunció que viajará desde Dubai a Buenos Aires a partir del 2 de septiembre, con escala previa en Río de Janeiro. Según apunta el blog especializado Sir Chandler -y al revés de lo que podría pasar en otras empresas- hará los vuelos con un Boeing 777-300, el más grande de los dos que usa, cuatro veces por semana.

En cuanto a las aerolíneas estadounidenses, American Airlines actualizó su reanudación de vuelos con muchos países del mundo y en un apartado referido a la región se puede confirmar que los vuelos desde Miami y Nueva York a Ezeiza vuelven a partir de la segunda semana de septiembre. Las conexiones desde Dallas y Los Ángeles deberán esperar un poco más.

La holandesa KLM es otra de las aerolíneas que confirmó que seguirá operando al país a partir de septiembre, del mismo modo que Air France, que pertenece al mismo grupo. En un comunicado, KLM señaló que durante julio operará entre el 25% y el 30% de su número habitual de vuelos para este período del año, pero que en comparación con junio, el número de vuelos se habrá incrementado en más de un 60%.

También comenzó a programar vuelos a Ezeiza a partir del 1 de septiembre British Airways, que tiene su ruta Londres-Buenos Aires cancelada hasta fines de agosto y que la ofrece para septiembre a US$1100, destacó La Nación.

Si bien estas aerolíneas fueron las que confirmaron su regreso formalmente, muchas otras ya tienen publicadas ofertas en las agencias de viajes online con fechas posteriores a septiembre y se espera que las próximas semanas sean muy activas en cuanto a la reorganización de las rutas internacionales. Según José Casabal, CEO de Volala, «empieza a haber buenos precios a Europa, Estados Unidos, Caribe y Brasil, con buenas ofertas de Copa, American, Aeromexico y Gol, entre otras empresas».

En el otro extremo, La aerolínea neozelandesa Air New Zealand anunció que no reanudará la operación de las rutas entre Auckland y Buenos Aires, que operaba con una frecuencia de cinco vuelos por semana. Tampoco operará sus rutas entre Los Ángeles y Londres y aplazará el inicio de su servicio sin escalas Auckland-Nueva York desde octubre de 2020 hasta finales de 2021 como mínimo. La decisión es parte de un ajuste general de esa empresa en su país, pese a que es el primero en haberse declarado libre de casos de coronavirus.

FUENTE: https://www.infoturchubut.com.ar/

La Cancillería argentina anunció este viernes que se realizarán en las próximas semanas 17 nuevos vuelos que traerán a 4.129 argentinos varados en distintos países por el cierre de fronteras a raíz de la pandemia de coronavirus.

Los vuelos serán coordinados con los Ministerios de Transporte, Interior, Salud, Defensa y Seguridad, desde Miami, Madrid y México y el 21 de este mes habrá tres vuelos desde Tailandia, India y Qatar. El canciller Felipe Solá remarcó que “con los nuevos cronogramas el Gobierno está resolviendo la situación en las ciudades donde se encuentra la mayoría de los argentinos con voluntad de retornar al país”

Solá le dio especial importancia a la llegada de argentinos desde sitios que presentaban grandes dificultades de conexión. “Logramos coordinar vuelos desde los países del sudeste asiático, que debido a las distancias y a las restricciones impuestas por la pandemia eran los más difíciles de concretar”, subrayó. El funcionario explicó que en “los últimos 15 días retornaron al país casi 6 mil argentinos en más de 30 vuelos coordinados por la Cancillería”.

El nuevo cronograma anunciado este viernes indica que mañana sábado arribará desde Roma uno de los vuelos especiales de Aerolíneas Argentinas con 243 pasajeros; en tanto que el lunes habrá cuatro vuelos, otros de los especiales de Aerolíneas desde Cancún, con 243 pasajeros;.

También habrá dos de LATAM, uno desde San Pablo con 174 pasajeros y otro desde Santiago de Chile con 220 argentinos, mientras que el cuarto vuelo estará a cargo de Aeroméxico procedente del Distrito Federal con 238 pasajeros.

El martes 19 un vuelo de Eastern procedente de Miami con 220 pasajeros; el miércoles 20 un vuelo especial de Aerolíneas Argentinas traerá de regreso desde Cancún a 243 argentinos, en tanto que otro desde Madrid a cargo de Iberia hará lo propio con 228 pasajeros.

El jueves 21 será el turno de los vuelos de oriente y medio oriente, ya que Ethiopian volará desde Bangkok con 260 pasajeros; LATAM desde Nueva Delhi y Bangkok, con 285 y Qatar Airlines, desde Doha con 281 argentinos; en tanto que un vuelo de Wingo trasladará a 180 pasajeros desde Bogotá, Colombia.

El viernes 22 habrá uno desde Cancún con 243 argentinos y otro desde San Pablo con 243; y ese mismo día Iberia traerá desde Madrid a 228 pasajeros y KLM desde Ámsterdam a 294.

Finalmente el sábado 23 Boliviana de Aviación llegará desde Santa Cruz de la Sierra, con 186 argentinos.

FUENTE: https://www.infoturchubut.com.ar/

La decisión ya se tomó y la norma ya se redactó. El Gobierno decidió que hasta el 1° de septiembre no haya vuelos comerciales en la Argentina. Solo después de esa fecha se podrán comercializar pasajes, previa autorización del regulador.

Ayer sábado 25 de abril la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a reprogramar y comercializar sus servicios a partir del 1° de septiembre.

La resolución emitida autoriza a las líneas aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional a “comercializar pasajes con fecha de inicio de operaciones a partir del 1° de septiembre de 2020”.


En la disposición oficial se aclara que “la reprogramación de operaciones y las autorizaciones estarán supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus Covid-19″.

Las aerolíneas sólo podrán operar bajo autorización de la ANAC (incluye vuelos por excepción) y retomar sus servicios habituales siempre y cuando se levante el aislamiento social, preventivo y obligatorio.

“Se ha entendido razonable fijar el día 1° de septiembre de 2020 a los efectos de reprogramar las operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares de transporte aéreo de pasajeros supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer”, se lee en uno de los apartados principales de la medida.

La medida sorprendió por la extensión. “Efectivamente, se va a publicar en el Boletín Oficial “, confirmó un hombre del Ministerio de Transporte. En los considerandos de la norma que se elaboró en la Administración Nacional de Aviación Civil ( ANAC ) están los motivos que llevaron al Gobierno a esta decisión extrema. “Que se ha entendido razonable fijar el día 1° de septiembre de 2020 a los efectos de reprogramar las operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares de transporte aéreo de pasajeros supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus Covid-19 “, se lee en la resolución que se publicará en pocas horas.

Esto sería lo que saldrá publicado como Resolución 144/2020 de la ANAC (RESOL-2020-144-APN-ANAC#MTR):

LA ADMINISTRADORA NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL

RESUELVE:

ARTÍCULO 1°.- Establécese que las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde,hacia o dentro del territorio nacional podrán reprogramar sus operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares a partir del 1° de septiembre de 2020.

ARTÍCULO 2°.- Autorícese a las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional a comercializar pasajes aéreos con fecha de inicio de operaciones a partir del 1° de septiembre de 2020.

ARTÍCULO 3°.- Aclárase que la reprogramación de operaciones y las autorizaciones referidas en el Artículo 1°estarán supeditadas al efectivo levantamiento de las restricciones impuestas al transporte aerocomercial y a las modalidades de operación que oportunamente se pudieren establecer en función de la salida ordenada de la emergencia generada por el nuevo Coronavirus COVID 19.

ARTÍCULO 4°.- Notifíquese a las Líneas Aéreas nacionales e internacionales que operan en la REPÚBLICA ARGENTINA, dese a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL para su publicación en el BOLETÍN OFICIAL y cump

“Que, asimismo, y a efectos de dar certidumbre al público respecto de las operaciones comerciales, resulta conducente autorizar la comercialización de billetes de pasajes aéreos con fecha de inicio de operaciones a partir del 1° de septiembre de 2020″, finaliza.

El sistema aéreo paralizado podría generar la masiva quiebra de las empresas aéreas, con la salvedad de Aerolíneas Argentinas y Austral que son estatales. ” Establécese que las Líneas Aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros desde, hacia o dentro del territorio nacional podrán reprogramar sus operaciones regulares o solicitar autorizaciones para operaciones no regulares a partir del 1° de septiembre de 2020″, dice el artículo primero de la resolución que ya tiene la firma digital procesada de Paola Tamburelli, administradora general de la ANAC.

Fuentes del Gobierno explicaron la medida, más allá de lo que dice la norma redactada por los propios funcionarios. En realidad, según fuentes oficiales, “lo que se prohíbe es la venta de pasajes y no los vuelos hasta septiembre”. Luego aclaran que “la medida se revisará cada dos semanas, como la cuarentena”. Para as mismas fuentes, la regulación intenta “evitar la venta de tickets aéreos hasta tanto se reanuden los vuelos”.

A su vez, establece la posibilidad de ampliarse el plazo, además de mantener la operación especial que actualmente funciona con vuelos autorizados por el Gobierno.

Según explicó a LA NACION la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, la decisión pretende “equilibrar la protección a pasajeros varados que ya compraron cuatro pasajes por empresas que venden sin autorización oficial con la posibilidad de que las empresas tengan ingresos y la industria sea sostenible”. “Es un equilibrio muy delicado”, apuntó.

NOTA : Por: Diego Cabot patra https://www.lanacion.com.ar/ Con la colaboración de Delfina Torres Cabreros