En el último mes, la cantidad promedio de vuelos comerciales diarios pasó de más de 110.000 a unos 65.000, y sigue en fuerte caída.

Desde hace varios días, cuesta ver aviones en el cielo. Varios países, entre ellos la Argentina, cerraron sus fronteras aéreas, un tercio de la humanidad está en cuarentena y el tráfico mundial casi se redujo a la mitad. Los aparatos quedan clavados en tierra, en aeropuertos que se convierten en refugios para pasajeros varados.

egún el servicio de monitoreo de vuelos Flightradar24, en marzo de 2019 la cantidad promedio de vuelos comerciales en el mundo era de poco más de 110.000 por día. Este año fue de aproximadamente 65.000, y el desplome se profundizó en la segunda mitad del mes.

La línea azul marca el 2020: el desplome comienza alrededor del 10 de marzo.
La línea azul marca el 2020: el desplome comienza alrededor del 10 de marzo.

La comparación de fechas con sólo un mes de diferencia, del 25 de febrero al 25 de marzo de 2020, muestra una caída sin precedentes del tráfico aéreo en todo el mundo, según indicó el diario Clarín.

La reducción es más notable en Europa, el Sudeste asiático y Sudamérica. Varios vuelos que se ven sobre Argentina este último 25 de marzo están de paso, de Brasil o Uruguay a Chile.

A la izquierda, 25 de febrero; a la derecha, 25 de marzo. La reducción es más notable en Europa, el Sudeste asiático y Sudamérica. (Foto: Flightradar.com)
A la izquierda, 25 de febrero; a la derecha, 25 de marzo. La reducción es más notable en Europa, el Sudeste asiático y Sudamérica. (Foto: Flightradar.com)

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Así mermó el tráfico aéreo en Europa en un mes. (Foto: Flightradar.com)
Así mermó el tráfico aéreo en Europa en un mes. (Foto: Flightradar.com)

La merma es clara en Medio Oriente, con la reducción de la actividad del aeropuerto de Dubai.

La merma es clara en Medio Oriente, con la reducción de la actividad del aeropuerto de Dubai (Foto: Flightradar.com)
La merma es clara en Medio Oriente, con la reducción de la actividad del aeropuerto de Dubai (Foto: Flightradar.com)
El cielo de la India, sin aviones. (Foto: Flightradar.com)
El cielo de la India, sin aviones. (Foto: Flightradar.com)

En Norteamérica, la situación se nota menos, porque aún hay muchos vuelos internos en funcionamiento.

En EEUU sigue habiendo muchos vuelos internos (Foto: Flightradar.com)
En EEUU sigue habiendo muchos vuelos internos (Foto: Flightradar.com)

Las aerolíneas, en crisis

“La industria de las aerolíneas enfrenta su crisis más grave. En unas pocas semanas, nuestro peor escenario anterior se ve mejor que nuestras últimas estimaciones”, señaló el director General y CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), Alexandre de Juniac.

Al principio de la pandemia, esta asociación que agrupa a las principales compañías del mundo había estimado pérdidas globales por U$S 113 mil millones. Ahora creen que las pérdidas serán de al menos U$S 200.000 millones. Los ingresos podrían caer este año un 44% respecto a 2019, a U$S 252 mil millones.

De Juniac llamó a los gobiernos a subsidiar al sector para evitar las quiebras. “Sin medidas inmediatas de ayudas gubernamentales, no quedará una industria en pie”, advirtió.

Y agregó: “Las aerolíneas necesitan U$S 200 mil millones en apoyo de liquidez simplemente para lograrlo. Algunos gobiernos ya han dado un paso adelante, pero muchos más necesitan seguir su ejemplo”.

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