En Argentina los aviones no se volverían a poner en marcha hasta noviembre o -incluso- hasta que aparezca y se implemente una vacuna contra el COVID-19.
En un Zoom ante más de 300 asistentes convocados por la Fundación Mediterránea, Mario Meoni dejó un mar de dudas y fue tajante en una definición: los vuelos no volverán fluidamente hasta que no se implemente una vacuna contra la pandemia. La expectativa de tener alguna certeza oficial se trasladó al próximo miércoles 12. Ese día se hará un webinar organizado por IATA (la asociación internacional de líneas aéreas) titulado “Argentina listos para el despegue”.
Se lo plantea como una “mesa de discusión virtual para la reanudación segura de la aviación”, de la cual participarán Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC); Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas; José Botelho, de ALTA, que agrupa a las aerolíneas latinoamericanas, y Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina 2000. Los directivos de las empresas aéreas estiman que de allí podría salir algún anuncio por parte de Tamburelli, si es que no ocurre antes.
La fecha que muchxs esperan es el primer día del próximo mes. Lo que sucederá el 1° de septiembre, día en que las aerolíneas y sus pasajeros esperan que se reanuden los vuelos de cabotaje e internacionales, es una incógnita que todavía el Gobierno Nacional no despejó.
Si bien la fecha fue tomada desde abril como referencia para la reprogramación de itinerarios y ya hay pasajes vendidos a partir de entonces, algunas aerolíneas decidieron adelantarse y postergar algunos servicios, dando por sentado que -por la situación sanitaria y la indefinición de las autoridades- es lo que terminará ocurriendo.
«Hay reprogramaciones de algunos vuelos internacionales previstos para los primeros días de septiembre, por decisión de las líneas aéreas», confirmaron a La Nación desde la agencia de turismo online Despegar. Sin embargo, aclararon que «se trata de un volumen muy bajo de operaciones» y que «de momento, el resto de las fechas no han sido afectadas».
Por otro lado, esta semana Emirates Airlines comunicó que no reanudará sus vuelos a Buenos Aires «debido a las restricciones actuales de viaje o vuelo relacionadas con la pandemia Covid-19», aunque anticipó que está en sus planes hacerlo cuando «sea comercial y operacionalmente factible». Tampoco cuentan con una fecha confirmada de regreso hacia la capital argentina Azul Linhas Aéreas, la filial británica de Norwegian Air y Qatar Airways.
En el sector de las aerolíneas extranjeras confirmaron que algunas de ellas están evaluando suspender los vuelos, dado que todavía no recibieron ninguna precisión de parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a la que le consultaron mediante una carta luego de fracasar al solicitar «factibilidades horarias» en los aeropuertos para programar los vuelos a partir de septiembre.
Sin embargo, otras compañías persisten en su idea de llevar a cabo el itinerario pos pandemia tal como lo planearon. El grupo integrado por Air France y KLM, por ejemplo, tiene previsto un programa de vuelos comerciales a partir del 1º de septiembre de tres vuelos semanales a París y cinco a Amsterdam, con conexiones a todo el mundo.
«Por ahora no cancelamos ninguno de esos vuelos, pero tendremos que adaptar la oferta a las frecuencias que nos permitan las autoridades argentinas, en función de la evolución de la situación sanitaria», dijo Nathalie Larivet, directora general Air France KLM de Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay.
En el plano nacional, Flybondi anunció que retomará la operación de sus rutas internacionales y la ruta doméstica Rosario-Puerto Iguazú recién a partir del 1 de noviembre. Según explicó, se debe a «las medidas sanitarias que continúan vigentes en Argentina por el avance del Covid-19» y a «la falta de previsibilidad para el reinicio de actividades en la industria aérea».
Los pasajeros que tengan tickets para volar del 1 de septiembre al 31 de octubre inclusive en los vuelos postergados recibirán un voucher por el monto abonado, que es transferible y podrá ser utilizado para viajar hasta el 30 de agosto de 2021 en cualquier ruta que opera la aerolínea. Adicionalmente, informaron que aquellos pasajeros que cambien sus vouchers en vuelos programados para 2021 recibirán un 20% de descuento.
Sin embargo, en la empresa aseguran que esta decisión se acota solo a algunos vuelos y que lo ocurra con el resto de la programación de septiembre todavía no está definido. Aunque ya no queda tanto margen de tiempo para definirlo; se sabe que en la industria aerocomercial, nada se puede organizar de un día para el otro.
En JetSmart, la otra aerolínea low cost con base en El Palomar, mantienen por el momento la previsión de volar en septiembre, dado que «no hubo notificación contraria a eso». Tal como anunció la semana pasada, espera comenzar a volar el próximo mes desde Buenos Aires a Salta, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Neuquén, Bariloche y Tucumán.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas, que durante el Hot Sale vendió el 27% de los pasajes para volar entre septiembre y noviembre, también continúa con la expectativa puesta en reactivar sus operaciones en el mes de la primavera. Sin embargo, aclararon que en caso de cancelarse los vuelos, los pasajes serán reprogramados tal como se hizo hasta ahora.
Respecto de algunas cancelaciones de sus servicios internacionales programados a partir de septiembre, que suscitaron algunas quejas en las redes sociales, en la empresa de bandera explicaron que la medida se debe a la baja ocupación alcanzada en algunos vuelos y a la decisión de consolidar varias operaciones en una.
Mientras el tiempo de descuento sigue corriendo, todas las miradas están puestas ahora en el 12 de agosto próximo, día en que autoridades de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) mantendrán una reunión virtual con la titular de la ANAC, Paola Tamburelli; el CEO de Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, donde podría darse a conocer una perspectiva más clara sobre los planes de reactivación para el sector.
La empresas Aerolíneas Argentinas concretó durante la última semana de ofertas especiales la venta de más de 188 mil pasajes, un 48 por ciento más que en el mismo período del 2019, informó este lunes la compañía. El total de tickets comercializados a través de su página web fue de 188.661, de los cuales el 80 por ciento correspondió a vuelos domésticos. En el caso de los vuelos de cabotaje, los destinos más elegidos fueron Bariloche (17.445 pasajes), Ushuaia (11.968), El Calafate (9.784), Mendoza (7.642) e Iguazú (6.540).
En los vuelos internacionales, los destinos más elegidos fueron: Madrid, Miami y Cancún. “Estos números nos permiten ser optimistas de cara a la pospandemia. Aerolíneas tiene que ser la punta de lanza para la recuperación de la industria del turismo interno y receptivo generando ingresos y fuentes de trabajo para el sector”, señaló Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas. Durante agosto, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando acciones de venta en el exterior con descuentos del 20% para quienes deseen visitar la Argentina entre el 1 de diciembre y el 30 de marzo de 2021. Esta promoción les permitirá a los viajeros combinar destinos en toda la red de vuelos de Aerolíneas Argentinas dentro de la Argentina y estará vigente durante agosto en dos etapas: los primeros quince días de agosto para compras desde el continente americano y luego, Europa.
El Aeroparque Jorge Newbery cierra sus operaciones aéreas a partir de este sábado para preparar el comienzo de las obras de modernización en la pista y en el sector de la terminal en el que operarán los vuelos regionales.
De acuerdo con la información suministrada por Aeropuertos Argentina 2000 a la agencia Télam, las obras tendrán una duración de entre 4 y 5 meses, y serán financiadas por el Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos que administra el Ministerio de Transporte y ejecuta el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). AA2000 se encargará de llevarlas a cabo.
Debido a las reformas, las líneas aéreas que hoy funcionan en Aeroparque trasladarán sus operaciones al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Y ante una eventual reanudación de los servicios aéreos en las próximas semanas, éstos estarán centralizados en esa estación aérea hasta tanto Aeroparque vuelva a estar en condiciones de operar.
El objetivo de las reformas es aumentar la categoría del aeropuerto y posibilitará las operaciones de aeronaves de mayor porte, como los Boeing 787 y los Airbus 330. También se ampliará el sector de arribos y partidas internacionales en la terminal de pasajeros, y se instalará un nuevo sistema de balizamiento que fortalecerá la seguridad operacional en los despegues y aterrizajes.
JetSMART Airlines anunció en el día de hoy que se encuentra preparada para comenzar a volar y que, siguiendo las reglamentaciones vigentes en Argentina, retomará los vuelos regulares de cabotaje a partir del 1° de septiembre próximo. “En JetSMART estamos en condiciones de volver a volar y tenemos todo listo para hacerlo desde el 1° de septiembre con un itinerario que sumará distintas etapas. Ya tenemos a la venta 11 rutas, donde siete conectan a Buenos Aires con otras provincias y otras cuatro que corresponden a rutas interprovinciales sin pasar por Buenos Aires”, explicó Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART. Los pasajes adquiridos entre el 28 de julio y el 31 de agosto podrán ser cambiados para cualquier destino o fecha disponible hasta el 31 de diciembre de 2021, sin penalidades o diferencias de tarifas.
Así, ya están disponibles los pasajes para las rutas de Buenos Aires – Salta, Buenos Aires – Córdoba, Buenos Aires – Mendoza, Buenos Aires – Iguazú, Buenos Aires – Neuquén, Buenos Aires – Bariloche y Buenos Aires – Tucumán, las cuales tienen sus primeros vuelos programados para el mes de septiembre. También se programaron, entre octubre y diciembre, los vuelos entre Buenos Aires y Tierra del Fuego, así como las rutas SMART Salta – Neuquén, Salta – Iguazú, Bariloche – Mendoza y Bariloche – Córdoba.
Desde la empresa señalaron que todos estos vuelos se harán bajo el programa de bioseguridad “Compromiso SMART”, desarrollado para brindar protección y cuidado a todos los pasajeros y cualquier otra persona que intervenga en el viaje, antes, durante y después de cada vuelo. “La seguridad, en cualquiera de sus formas, incluida la bioseguridad, es una prioridad para todos los que hacemos JetSMART, ya sea que hablemos de nuestros colaboradores, proveedores o pasajeros”, puntualizaron los voceros de la empresa.
Por otra parte, JetSMART anunció la consolidación de su flota de aeronaves para su operación en Argentina. “Hemos logrado avanzar en la unificación de nuestra flota y desde septiembre operaremos con los cuatro Airbus A320 que teníamos antes de la pandemia”, informó Ortiz. Los tres aviones que correspondían a la flota de Norwegian Air de Argentina, empresa adquirida por JetSMART en diciembre de 2019, serán devueltos a sus dueños en Europa según lo que fuera acordado por ambas empresas durante el proceso de adquisición. “Continuamos con el proceso de matriculación del quinto avión y lo sumaremos a la flota en la medida que la demanda del mercado local lo requiera”, detallaron desde JetSMART.
Debido a las obras de ampliación y mantenimiento en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, las cuales mantendrán cerrado el aeropuerto hasta fines de 2020, JetSMART basará toda su operación en el aeropuerto internacional de El Palomar, sobre el cual aún pesa una restricción horaria para operar vuelos entre las 22 y las 7 de la mañana.
“El Palomar ha logrado ser el cuarto aeropuerto de cabotaje del país y la cantidad de personas que pasaron por él en un año es similar a la cantidad de gente que se sumó al mercado total y este fenómeno también genero más pasajeros a todos los actores del mercado. Hasta antes de la pandemia, fue un factor de crecimiento clave para la aviación de Argentina. Por lo que es nuestra base de operaciones actual, esperamos operar desde la misma”.Desde JetSMART señalaron también que trabajan en los últimos detalles para comenzar a brindar entre septiembre y octubre servicios de traslado de cargas y paquetería. “Entendemos que el regreso de los vuelos es algo importante para todos, no sólo para nosotros y quienes quieren volar, sino también para muchas pequeñas y medianas empresas y para las economías regionales. Por cada ciudad a la que llegamos, sólo desde JetSMART se activan al menos 9 empresas de entre 10 y 50 empleados. Eso es trabajo y crecimiento. Y es importante”, concluyó Ortiz.
La empresa Aerolíneas Argentinas realizará el mes próximo ocho nuevos vuelos especiales: seis para la ruta Buenos Aires–Resistencia y 2 que cubrirán el tramo Córdoba–Resistencia–Buenos Aires, indicó la compañía aérea.
Los vuelos se realizarán los días 4, 11, 18, 20, 25 y 27 de agosto, para la ruta entre Buenos Aires y la ciudad de Resistencia, mientras que los días 21 y 28 de agosto, se realizará servicio que unirá Córdoba con la capital de Chaco y que luego emprenderá su regreso hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Los vuelos serán operados con aeronaves Embraer-190 con capacidad para 96 pasajeros y en total representan 1.536 asientos disponibles que pueden adquirirse a través de la página web de la compañía.
Como en todos los casos, “los vuelos especiales se realizan a pedido de los gobiernos provinciales en función de las necesidades de conectividad de cada distrito y con la autorización de los organismos de control sanitario y del Ministerio de Transporte de la Nación”, destacó un comunicado.
Además , también en agosto, se encuentran programados servicios aéreos dentro del territorio nacional entre Buenos Aires y Tierra del Fuego para los días 28, 3, 10, 17, 24 y 31 de agosto, así como también una frecuencia que cubrirá la ruta entre Córdoba-Ushuaia–Buenos Aires para el día 5 de agosto.
EN cuanto a la red internacional, este lunes se programaron vuelos de la compañía hacia Santiago de Chile y Miami, mientras que este martes partirá un vuelo rumbo a la ciudad de San Pablo.
En medio de las restricciones para los vuelos comerciales, la empresa Aerolíneas Argentinas anunció el lanzamiento de una nueva tarifa flexible. De esta forma, los pasajeros que compren un ticket antes del 31 de agosto para vuelos a partir del 1 septiembre podrán realizar un cambio de fecha sin penalidades ni diferencias tarifarias.
La tarifa es para vuelos locales o internacionales comprados antes del 1º de septiembre y los cambios de fecha se podrán modificar hasta el 15 de diciembre de 2021, para el último tramo o tramo de regreso. La nueva tarifa ya está disponible para la compra a través de la plataforma web de la compañía. “Tiene como objetivo ofrecer al viajero una alternativa para reprogramar su viaje de negocios o turismo”, explicaron desde la compañía en un comunicado.
“Desde que comenzaron las restricciones para las operaciones de vuelos regulares la compañía ha venido modificando su política comercial para permitir a todos los pasajeros con tickets emitidos poder cambiar la fecha de sus viajes. La nueva tarifa hace extensiva esta posibilidad tanto al turista local como a los extranjeros que deseen visitar el país”, detallaron desde Aerolíneas Argentinas.
Desde la compañía también anticiparon que formarán parte del próximo evento de descuentos online “Hot Sale”, que comenzará el próximo lunes 27 de julio, donde además de la nueva tarifa flexible ofrecerán promociones y planes de pago en cuotas para sus vuelos domésticos e internacionales.
Según una disposición de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), por ahora, las líneas aéreas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros solo podrán reprogramar sus operaciones regulares recién a partir del 1° de septiembre de 2020.
Para volver a operar vuelos domésticos comerciales no hay una fecha definida, pero una de las opciones que analizaba la empresa junto al Ministerio de Salud y el Ministerio de Transporte era comenzar, en una primera etapa, a partir de agosto, pero desde Córdoba y sin pasar por Buenos Aires.
Más allá de las restricciones, durante agosto Aerolíneas Argentinas realizará cuatro vuelos hacia Miami y otros cuatro hacia Madrid, como parte de la operación especial que la compañía lleva adelante. Son los primeros vuelos que se programan bajo un esquema mensual de planificación comercial de las operaciones desde el comienzo de las restricciones por la pandemia.
En este caso, para adquirir esos tickets para volar antes de septiembre se deben cumplir algunos requisitos para poder viajar. “En el caso de España, podrán embarcar pasajeros españoles, residentes permanentes en España y nacionales de países del espacio Schengen. Los pasajeros de otras nacionalidades deberán contar con una conexión aérea hacia su lugar de residencia dentro de las 24 horas posteriores al arribo del vuelo a Madrid”, explicaron desde la compañía.
“En el caso de los Estados Unidos no hay restricciones para el ingreso de argentinos. Únicamente lo que se está pidiendo es que se pueda acreditar que se viaja por alguna razón, a través de una visa de trabajo o de una visa de estudiante u otro justificativo”, agregaron.
El primer vuelo de la ruta Buenos Aires-Madrid-Buenos Aires partirá desde el Aeropuerto de Ezeiza el 5 de agosto. En el caso de la ruta Buenos Aires-Miami-Buenos Aires, el primer vuelo partirá el 7 de agosto. Estos vuelos especiales tendrán una tarifa única de aproximadamente $60.000 por tramo para Madrid y de $50.000 por tramo para Miami.
Según informó la empresa, desde el 18 de marzo transportaron a 49.000 pasajeros en 230 vuelos especiales (112 internacionales y 118 domésticos) hacia 41 destinos en 16 países.A
La ministra de Turismo de la provincia, Marisa Focarazzo, informó que están trabajando para que el aeropuerto de Chapelco sea incluido en las rutas aéreas interprovinciales que planifica Aerolíneas Argentinas, para comunicar provincias en que la situación sanitaria lo permite.
“Estamos trabajando, comunicándonos con las líneas aéreas, hablé con el gerente de Aerolíneas Argentinas para que Chapelco esté dentro de los destinos para comunicar con Córdoba y Salta”, contó Focarazzo. Dijo que además están hablando con la compañía Jetsmart.
“Es muy importante esta conectividad. Nosotros antes de que surgiera la situación que nos tuvo en jaque en la ciudad de Neuquén de la que ya hemos salido del contagio comunitario y estamos felices de estar en Dispo, en ese momento ya habíamos visto la posibilidad de comunicarnos con Mendoza, pero la mejora de Córdoba genera esta oportunidad”, explicó la ministra.
“Que Córdoba sea un hub que pueda distribuir el turismo desde allí, muchos de los turistas que vienen son cordobeses y eligen los destinos turísticos neuquinos y para nosotros es una posibilidad para seguir este camino estas aperturas a través de fases, que sean seguras, un turismo que venga con las mismas condiciones sanitarias que tenemos”, sostuvo. “La realidad que es un gran trabajo el que está haciendo Aerolíneas Argentinas, están haciendo un gran esfuerzo llevando la tripulación a Córdoba para poder conectar el país y que Córdoba sea un hub”, destacó.
“Neuquén está dentro del proyecto y hemos enviado una nota con el gobernador para que también el destino Chapelco esté dentro de los trayectos y las frecuencias aéreas que están planificando”, informó Focarazzo. “Soy positiva; es un momento muy difícil, es un momento crítico realmente para el turismo, pero tenemos la suerte de que nuestros prestadores son profesionales, que tienen la convicción de la tarea que realizan, porque el turismo es parte de su vida”, valoró la ministra. “Sé que en este momento nosotros habíamos planeado la apertura, pero la situación epidemiológica implicó esta prolongación, pero Neuquén es un destino de excelencia”, afirmó.
Dijo que cuando hicieron la encuesta “el deseo de viajar está permanente, una vez que podamos abrir vamos a activar, no como en 2019 cuando 100 mil turistas por mes recorrían la provincia, pero vamos a poder activar para pronto generar ese movimiento por el cual trabajamos día a día y comenzar con la tranquilidad que necesitamos para vivir de una mejor manera”.
Focarazzo dijo que una vez que podamos unir todo el turismo interno, “creo que eso va a ser una gran inyección. La primera etapa es difícil, la de apertura local o regional interna va a enseñarnos y a darnos confianza y el movimiento importante va a ser cuando se una la ciudad de Neuquén y los alrededores en ese turismo interno por el cual estamos trabajando”. “Y a partir del turismo interno vamos a tener la conexión con otras provincias que tengan iguales condiciones sanitarias, provincias como La Pampa, Salta, Mendoza”, aseguró.
“Tenemos destinos de excelencia y servicios de excelencia con habitantes que respetan y que son muy hospitalarios. Este covid-19 nos ha enseñado que vale respetar la naturaleza, ser respetuosos entre nosotros y cuidarnos y, sobre todo, valorar la vida”, sostuvo Focarazzo.
La compañía aérea Latam Airlines Argentina informó que apelará la decisión del Ministerio de Trabajo que rechazó la apertura del Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC), solicitado en su momento por la empresa, tras pedir ante el Ministerio de Transporte la suspensión temporaria de sus operaciones aéreas.
La cartera de Transporte, a través de su titular, Mario Meoni, había ratificado días atrás que “Latam solicitó la suspensión y no el cierre definitivo de sus operaciones”, por lo que por el momento conserva sus rutas, pero advirtió que “en diciembre vence el plazo para reiniciar las actividades” y que, en caso contrario, “perdería este derecho y debería volver a solicitarlas, si quisiera volver a operar”.
“En principio el planteo el tema está en manos del Ministerio de Trabajo y es algo que se debe resolver en ese ámbito con los trabajadores y donde nosotros no intervenimos. A nosotros la empresa nos ha comunicado el cese de operaciones en Argentina, lo que no significa el cierre, con lo cual no pierde las rutas y podría volver a retomarlas en cualquier momento”, aclaró Meoni.
Destacó que “hemos tratado de retrotraer la situación para recuperar la operatividad, pero nos hemos encontrado con que la decisión de la empresa parece por el momento irreversible. Latam Argentina ha perdido mucho dinero en los últimos cuatro años y ha sido sostenida por el Grupo Internacional, pero la situación general los ha llevado a dejar de capitalizarla”.
A su vez, fuentes del Ministerio de Trabajo ratificaron que “está vigente la prohibición de despidos”, y que “en medio de una situación delicada por la pandemia, ésa es una medida para defender los puestos de trabajo”.
Mientras, Latam Argentina, a través de un comunicado, anticipó que apelará la decisión del Ministerio de Trabajo de rechazar el Procedimiento Preventivo de Crisis y detalló que “a pesar de que luego de siete audiencias en el ámbito de la cartera laboral no se pudo lograr un acuerdo, el 50% de los colaboradores de la Compañía procedió a la firma de un acuerdo individual de reducción voluntaria de salario”.
Confirmó, mediante el documento, que inició la devolución de los diferentes espacios tanto de las oficinas comerciales como de los aeropuertos en todo el país y que reafirma su decisión de cese y cierre de operaciones locales, tal como lo anunció el pasado mes y confirmó el 8 de julio en la audiencia virtual mantenida con los gremios en el Ministerio de Trabajo de la Nación. Latam Argentina dejó de volar desde y hacia 12 destinos: Buenos Aires, Iguazú, Bariloche, Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia.
Los cuatro destinos internacionales a Estados Unidos, Brasil, Chile y Perú continuarán siendo operados por las otras filiales del grupo, una vez que se levanten las restricciones aéreas en el marco de la emergencia sanitaria.
Aerolíneas Argentinas informó que realizará en agosto vuelos especiales semanales hacia Miami y Madrid, en la primera programación bajo un esquema mensual desde que comenzaron las restricciones aéreas como consecuencia de la pandemia de coronavirus.
En todos los casos los vuelos estarán disponibles para extranjeros residentes en Argentina que deban retornar a Estados Unidos o Europa en los tramos de ida y para los argentinos o residentes en el país que necesiten regresar en los tramos de vuelta. Los tickets pueden ser adquiridos a través de la web de Aerolíneas Argentinas sin intermediación de los consulados, como ocurría en ocasiones anteriores.
Si bien los vuelos forman parte de la operación especial que la compañía lleva adelante, es la primera vez desde el comienzo de las restricciones por la pandemia que se programan bajo un esquema mensual de planificación comercial de las operaciones.
Para lo que resta de julio la compañía aún tiene por delante 3 frecuencias hacia Madrid y una a Miami, a la vez que se encuentra operando vuelos a Cancún, San Pablo, Asunción y Santiago de Chile. En total, la empresa transportó desde el 18 de marzo a 49.000 pasajeros en un total de 230 vuelos especiales (112 internacionales y 118 domésticos) hacia 41 destinos en 16 países.
El calendario de vuelos
En la ruta Buenos Aires–Madrid–Buenos Aires, el primer vuelo partirá desde el aeropuerto de Ezeiza el 5 de agosto a las 12.10 y regresará a las 20.10 del día siguiente desde el aeropuerto de Barajas, mientras que los restantes tienen fecha de partida hacia Europa los días 12, 19 y 26 de agosto.
En el caso de la ruta Buenos Aires–Miami–Buenos Aires, el primer vuelo partirá desde el aeropuerto de Ezeiza el 7 de agosto a las 23.30 con regreso el día 9 por la mañana desde el aeropuerto de Wilcox Field, en tanto que los otros servicios partirán desde Ezeiza los días 14, 21 y 28 de agosto.
