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Juan Pablo Iozzia

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El gobernador Omar Gutiérrez firmó el Decreto 560/220, en el que da a conocer la nueva prórroga de actividades con sus nuevos horarios

En el Decreto se señala lo siguiente:


12 a 19 hs. (lunes a viernes)
9 a 17 hs. (sábado)

– Lavaderos de vehículos
– Talleres automotores, motocicletas y bicicletas, repuestos.
– Venta de prod. informáticos, bazar, menaje, librería, zapatería, indumentaria, mueblerías, jugueterías.
– Peluquerías
– Inmobiliarias
– Locales de telefonía celular
– Venta de vehículos
– Agencias de viaje

12 a 20 hs. (lunes a viernes)
9 a 17 hs. _(sábado)
-Horario comercio gastronómico para delivery o entrega en puerta.

12 a 19 hs. (lunes a viernes)
9 a 17 hs. (sábado)
Decreto Prov. 554/20
– Artistas y asistentes de la industria audiovisual, artes escénicas y musicales.
– Agencias y sub-agencias oficiales de lotería y quiniela.

Los investigadores coinciden en que las raíces de este plato hay que buscarlas en el NOA y la Puna Andina. Mariano Cairou, quien publicó el ensayo Filosofía gourmet (Editorial Heterónimos), afirma que el locro es “típicamente andino y de hecho, precolombino”. La historiadora Graciela Audero señala que “el locro es un ejemplo de sincretismo o cocina fusión: era un guiso famoso de los indígenas, cuyos ingredientes principales son los mismos con los que se lo preparaba antes de Colón: maíz, zapallo, porotos, ají. Mientras que tanto en la preparación hispano-criolla como en la de nuestros días, los ingredientes adicionales varían de acuerdo con las provincias: carne de cerdo, chorizos, cebollas, pimentón…”

Daniel Balmaceda, autor de La comida en la historia argentina (Editorial Sudamericana) sostiene que en 1810 el locro se comía en todo nuestro actual territorio. “De origen quechua, el plato se expandió desde la zona del Alto Perú hacia el sur, y cada quien tenía su propia receta”. En su libro también describe a los vendedores de la Recova, el edificio que estaba sobre la calle Defensa. “Allí se lo ofrecía en ollas humeantes a los que no querían invertir tiempo y trabajo en una preparación que podía llevar varias horas”, dice.
En cambio, Carina Perticone, investigadora de la Universidad Nacional de las Artes, asegura que no hay fuentes documentales que evidencien que se comía locro en la Ciudad de Buenos Aires en 1810. “He revisado el Archivo General de la Nación, correspondencias y publicaciones de la época. Sí hay datos sobre guisados que podrían ser un locro de maíz y carne, pero ya en la campaña bonaerense, no en la ciudad. Para ese momento los porteños que vivían dentro de la traza urbana comían a la española, muy pocas eran comidas mestizas. El locro ya existía, pero se comía en Córdoba, en Tucumán y en el norte de Santa Fe.”
Por qué se come locro el 25 de Mayo.

Mariano Cairou cuenta que en Buenos Aires el locro comenzó a popularizarse después de las guerras de la Independencia, con los soldados que volvían del NOA. Y se afianzó durante el siglo XX, en particular después de la oleada inmigratoria del interior a la capital y con el afán por canonizar todo lo criollo que vivió la Argentina a partir del Centenario.
“Es lindo pensar en el locro como un ejemplo de lo que puede ser un país: un montón de ingredientes que por su lado no dicen gran cosa (maíz, carne, agua, vegetales, otras legumbres), pero juntos y mixturados dan una trama sabrosa y nutritiva, que requiere tiempo, mucho tiempo, como todo proceso que intente llegar a buen puerto”, asegura.Para Graciela Audero, alimentarnos es, a la vez, una actividad biológica y social.

Una afirmación identitaria. “Después de la Constitución de 1853, el país empieza a modernizarse y la cultura culinaria cambia. Y a partir de la ocupación territorial en 1870-1880, un fuerte programa inmigratorio trae aportes de la cocina árabe, judía, alemana y, sobre todo, de la cocina italiana. Estos últimos fueron tan fuertes que suscitaron la necesidad de unificar la Nación en torno a comidas emblemáticas. La identidad se construyó en la ‘tradición nacional’ del gaucho y el asado, referentes del Río de la Plata y la región pampeana, donde se concentraban el poder político y económico.

Según Audero, en los programas escolares posteriores se agregó el locro y la mazamorra para conmemorar la Revolución de 1810. “Hoy el locro es el único plato con antecedentes indígenas que, en todo el país, comemos en las Fiestas Patrias y en otras celebraciones”.FUENTE: Clarin

La Réplica del Cabildo de 1810 es uno de los puntos de interés cultural e histórico para quienes visitan la provincia

Nos vamos a parar. En descubres.com estamos empeñados a acompañarte, y que vos nos acompañen a viajar con la mente y alma hasta que podamos volver a hacerlo con el cuerpo. Conoces algunos de los cabildos que hay en nuestro país? ¿Alguna vez lo fotografiaste? La galería de imágenes de Ángel Iozzia nos permitirá conocerlo como si estuviésemos ahí. Entremos!

por Juan Pablo Iozzia | @juanpabloiozzia

Etiqueta tu foto con el hashtag #ComunidadDescubres o envíanos tu postal a descubres.info@gmail.com

En conmemoración por los 200 años , San Luis (primera provincia como ciudad Cabildo en adherirse al movimiento Revolucionario) construyó en La Punta, ciudad fundada en el Siglo XXI, la réplica exacta del Cabildo Histórico, símbolo por excelencia de la Revolución de Mayo de 1810. Está destinado a actividades recreativas, turísticas, culturales, pedagógicas y de interés histórico, un lugar para disfrutar todo el año.

FOTO: Ángel Iozzia

San Luis construyó en La Punta la réplica exacta del Cabildo Histórico, símbolo por excelencia de la Revolución de Mayo de 1810. Está destinado a actividades recreativas, turísticas, culturales, pedagógicas y de interés histórico. Ofrece visitas guiadas para escuelas, turistas y residentes, obviamente suspendidas por la pandemia del coronavirus. También se puede visitar la réplica de la Pirámide de Mayo, del primer aniversario del 25 de Mayo, en 1811.

FOTO: Ángel Iozzia

La réplica incluye la Plaza de Mayo, que en la época de la Colonia estaba dividida en dos sectores: La Plaza de la Victoria y la del Mercadéo. Además, la réplica de la Pirámide de Mayo, del primer aniversario del 25 de mayo, en 1811.

FOTO: Ángel Iozzia

Superficie: 2.008 m2, distribuidos en: planta baja y alta con recovas (balconada con estructura de madera hierro y bobedillas), torre con reloj y campana, un eje central y alas perpendiculares.

La Réplica del Histórico Cabildo de 1810, de arquitectura colonial está hecho con ladrillos Palmar, con sistema anti-incendio. El tipo de construcción será mixta, respetando bóvedas y el espesor de los muros. La Carpintería de obra, puertas y postigones de cedro rosado macizo, pulidas y lustradas, y marcos de madera de quina. Todo hecho en una carpintería en Jujuy y el lustre, colocación y terminación se hizo en San Luis por la carpintería Zambrano. La herrería y rejas son de hierro fundido, forjado y martillado fiel a los originales trabajados artesanalmente.

Los muebles réplica del original, fueron realizados por los carpinteros Navarros y los detalles del ebanista Licciardi, tapizados en brocato y pana. Sobre el cortinado con faldón superior, se ubica el cuadro que representa al escudo de armas de Fernando II.

FUENTE: http://www.cabildo.sanluis.gov.ar/

La AIC informa el ingreso aire húmedo desde el Océano Pacífico, provocando precipitaciones con períodos de viento en toda la región.

Lluvias y Nevadas en montaña en áreas cordilleranas del oeste de Rio Negro y centro Sur de la Provincia de Neuquén
En los Valles, Región Sur Rionegrina y Centro de Neuquén, Áreas Petroleras y Costa rionegrina ascenso de la temperatura y períodos ventosos con ráfagas fuertes.

Las ráfagas pueden superar los 90 km/h en Región Sur y Centro Sur de Neuquén.

En los Valles y Meseta algunas ráfagas más de 60 Km/h. Disminuye la intensidad durante la noche.

Tiempo bueno y mayormente soleado el lunes 25. Se mantiene templado el comienzo de la semana

FUENTE: AIC

En un comunicado oficial, la aerolínea LATAM confirmó la suspensión de todos sus vuelos domésticos, regionales e internacionales durante julio y agosto de 2020.

Un punto interesante es que los pasajeros cuyos vuelos estén afectados podrán reprogramar la fecha, sin costo alguno, para volar este año o en 2021.

Buenos Aires, mayo de 2020. LATAM Airlines informó que, durante el mes de julio y agosto la operación doméstica, regional e internacional desde y hacia Argentina permanecerá suspendida; debido a la restricción dispuesta por las autoridades aeronáuticas (resolución 143 y 144/2020) que prohíbe la comercialización de vuelos desde, hacia y dentro del país, y la caída de la demanda.

En el marco de la crisis a escala global que vive la industria aérea, con una caída de la demanda superior al 70% (para el segundo trimestre del año) y una pérdida de efectivo de 61000 millones USD; que lo vuelve el peor momento de la historia, con una amenaza en la continuidad de 25 millones de empleos en todo el mundo (2,7 millones directos en las líneas aéreas) y el sustento de 65,5 millones de personas que dependen de la aviación y sectores relacionados, como el turismo.

En tanto, todos los pasajeros que tengan vuelos cancelados no necesitan realizar ninguna acción inmediata, los cambios se verán reflejados en los sistemas de reservas en las próximas horas. El valor de su pasaje se conservará automáticamente como crédito para viajes futuros, o podrán reprogramar la fecha de su vuelo, sin costo alguno, para volar este año, o en 2021.

Para ver la política completa de flexibilidad comercial, por favor ingrese aquí. Cualquier otra novedad acerca de la operación será informada oportunamente.

FUENTE: https://www.infoviajera.com/

El presidente del Gobierno de España anunció hoy los planes de reactivación del turismo para la temporada de verano 2020. Primero abrirán el turismo nacional y, a partir de julio 2020, comenzarán a recibir turismo internacional también.

En el comunicado que anda circulando por las redes sociales, el presidente Pedro Sánchez les avisa a los servicios turísticos del país, entre ellos bares, restaurantes y destinos de playa, que se vayan preparando para empezar a acoger a los españoles en los próximo días.

Respecto al turismo internacional, sin dar un día preciso, indicó que en julio de 2020 reanudarán las actividades en condiciones de seguridad sanitaria, tanto para la gente del país como para quienes vayan a visitarlo.

Así se anuncia que «este verano habrá temporada turística» en España:

Con estas novedades, suponemos que la cuarentena obligatoria de 14 días para quienes lleguen del extranjero anunciada hace poco no aplicará para la temporada de verano.

Ya que estamos pensando en el turismo por Europa, recordemos que Italia abre sus fronteras el 3 de junio (no para todos), pero todavía no ha definido fechas para el turismo internacional.

FUENTE: https://www.infoviajera.com/

El presidente brinda detalles del nuevo estadio del aislamiento obligatorio, que para el AMBA continúa sin cambios.

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, anunció esta noche que el aislamiento social, preventivo y obligatorio, continuará hasta el 7 de junio inclusive. 

“En la Argentina de hoy, un gran número, la actividad económica se recuperó por encima del 80%. Cuando uno mira el país ve muy poquitos puntos rojos. En el día de ayer en 19 provincias no hubo ningún caso de coronavirus”, aseguró Fernández, rodeado de Axel Kicillof y Horacio Rodríguez Larreta. 

“El virus entró en los barrios populares, donde la densidad demográfica es más grande. Eso pasó principalmente en la Ciudad de Buenos Aires, Chaco, Córdoba y en menor medida la provincia de Buenos Aires”, dijo el mandatario, aunque luego detalló que fuera de allí también se duplicaron los casos en la última semana.

“No pasó como en otros lugares del mundo, donde hubo que optar entre atender a uno o atender a otro. Todos los que tuvieron que atenderse pudieron hacerlo”. 

“Las camas ocupadas de terapia intensiva por casos de coronavirus es de alrededor del 5%. Está muy lejos de estar plenamente ocupado. Esto también es un éxito de la cuarentena, porque ordenamos el sistema de salud”, indicó. 

El mandatario mostró nuevamente gráficos y uno de ellos detalló que, sacando el AMBA, en el resto del país los casos se repiten cada 33,5 días. Esas provincias hace dos semanas pasaron a la fase 4 de Reapertura Porgresiva y están más cerca de la Nueva Normalidad. 

El “Boneyard” en Arizona puedes visitar gracias a un tour

En el mundo existen muchos, pero estoy segura que como el que quiero mostrarte hoy no hay en ninguna otra parte del mundo. Indudablemente esa puede ser la razón por la cual este cementerio es conocido como “The Boneyard“.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

Situado dentro de la base aérea de Davis-Monthan Arizona, el ‘309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)‘ se ha consolidado como el mayor cementerio de aviones del mundo. Hablan de ello sus cifras extraordinarias: aquí residen más de 4.000 aviones militares de todo tipo.

Con un predio que alcanza una superficie de 11 kilómetros cuadrados, Arizona se ha consagrado con el mayor cementerio de aviones, repletos de aeronaves en desuso que datan desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

El ‘309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)’ comenzó a ver la llegada de aviones en el año 1946, cuando las fuerzas aéreas iniciaron allí el almacenamiento de los aviones sobrantes. Desde sus inicios, sólo respondía para utilidad de la fuerza aérea pero con el paso de los años, más precisamente a partir de 1962, comenzaron a llegar también aviones de la armada, de la marina y de otras agencias gubernamentales del país.

La elección de este lugar parece inmejorable: la falta de lluvias y humedad en un estado característico por su sequía, sumado a la alcalinidad del terreno, han logrado que se alargara el proceso de oxidación de las aeronaves. Al mismo tiempo, el suelo ha resultado lo suficientemente firme como para no vencerse con el peso de semejante cantidad de aviones. Esto, sin dudas, ha permitido que no sea un requisito construir infraestructura especial.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

Así es como, con el paso de las décadas, la base de Davis-Monthan pasó a formar parte de un gran “estacionamiento” de aviones al aire libre. En su mayoría, llevan años aparcados (y tal parece que así se quedarán por siempre); otros, en cambio, han sido desarmados para reutilizar sus piezas o se encuentran de paso mientras reciben mantenimiento antes de su distribución.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III
Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Sargento técnico Bennie J. Davis III

Según ha indicado la revista Argunners, cuando un avión llega al AMARG, pasa por un proceso de preservación en profundidad. Las armas, los cargos de los asientos de eyección, el equipo clasificado y cualquier cosa que pueda ser robada fácilmente se retiran de la aeronave: “Luego, los trabajadores drenan el sistema de combustible y bombean aceite liviano, que se drena nuevamente, dejando una capa de aceite que protege el sistema de combustible. Luego, un equipo de servicio de preservación cubre todas las tomas del motor, las áreas de escape y cualquier espacio o grieta en la aeronave con cinta adhesiva, papel y plástico. Un trabajo que puede tomar alrededor de 150 horas por avión. Luego, las aberturas más grandes, como las salidas de bombas y los respiraderos grandes, se cubren con una malla de fibra de vidrio para mantener alejadas a las aves”.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. / Aviador sénior Andrew Lee

Además de los aviones, recorriendo entre sus diferentes áreas es posible apreciar la existencia de cazas usados en la Segunda Guerra Mundial hasta modelos de aerolíneas que ya no existen y viejos helicópteros presidenciales. Hay aproximadamente 80 tipos diferentes de aeronaves. Por otra parte, en este predio se resguarda la presencia de unos 7.000 motores y unas 400.000 piezas de aviones.

¿Cómo realizar el Tour “Boneyard”?

Para realizar un tour guiado por el mayor cementerio de aviones del mundo, puedes consultar en los recorridos que ofrece Pima Air & Space Museum. Se trata de una organización pública sin fines de lucro que realiza este recorrido en nombre de la base de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

A través de un Acuerdo de Soporte especial, el Museo Pima Air & Space es el operador exclusivo del Tour “Boneyard”, también conocido como la Instalación 309TH del Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) en la Base de la Fuerza Aérea Davis Monthan. 

La contratación de la experiencia incluye autocares climatizados con un guía turístico experimentado y amable a bordo para narrar el recorrido de los más de 4.000 aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU., El Cuerpo de Marines, el Ejército, la Guardia Costera y varias agencias federales, incluida la NASA. Todas las nacionalidades son bienvenidas en el recorrido.

Para tener en cuenta al momento de reservar

Por el momento, las actividades con público se encuentran suspendidas hasta nuevo aviso a raíz del impacto del Covid-19. No obstante, si te encuentras planeando un viaje a futuro a Estados Unidos y tienes interés en visitar este lugar, tienes que saber que las reservas deben comprarse con un mínimo de 16 días de anticipación. Los tours se pueden reservar con hasta 60 días de anticipación.

En cuanto a los días y horarios de los recorridos, operan de lunes a viernes a las 11:00 a.m. y a las 2:00 p.m. Los tours no están disponibles en días feriados federales.

La duración del recorrido es de aproximadamente 1 hora y 45 minutos, pero el tiempo del recorrido depende del tráfico local y las condiciones básicas del tráfico. Cabe destacar que este tour sólo comprende un recorrido en autobús, no hay opción de bajar del autobús y caminar por AMARG / Boneyard.

Sin lugar a dudas quiero confesarte que me urge visitar este lugar: años y años de historia atravesados en estos aviones que valen la pena conocer cuanto antes. Si eres de los afortunados que ya lo ha visitado, ¡cuéntame qué te pareció! 🤩✈️

FUENTE: https://intriper.com/

El campo magnético de la Tierra perdió cerca de un 9% de su fuerza en los últimos 200 años, siendo la zona más afectada la que cubre gran parte de América del Sur, según informó la Agencia Europea Espacial (ESA, por su siglas en inglés).

Además, el informe establecido por la AEE precisó que donde se registra la menor intensidad del evento en el área denominada anomalía del Atlántico Sur, justamente el punto que cubre gran parte de Sudamérica y se extiende hacia Sudáfrica.

De acuerdo a la agencia, entre 1970 y 2020, la intensidad mínima del campo magnético cayó en esa zona de unos 24.000 a 22.000 nanoteslas. De hecho, los científicos sostuvieron que debido a la expansión del fenómeno, en los últimos cinco años apareció un segundo centro de intensidad mínima, ubicado al suroeste de África.


“El nuevo mínimo oriental de la anomalía del Atlántico Sur lleva una década formándose, aunque en los últimos años se aceleró su desarrollo. Tenemos mucha suerte de contar con los satélites Swarm para investigar la evolución de esta anomalía. El reto ahora es entender los procesos que en el núcleo terrestre provocan estos cambios”, sostuvieron los investigadores. Cabe señalar que este suceso pudo ser registrado gracias a la colaboración de los satélites de la misión Swarm, lanzada en 2013.

Los investigadores especulan que el debilitamiento es una señal de que la Tierra se dirige hacia una inversión de polos, que es cuando los polos norte y sur cambian de lugar, y la última vez que esto ocurrió fue hace 780.000 años.

De acuerdo a los especialistas, el campo magnético es una especie de barrera que defiende al planeta del flujo de partículas cargadas con electricidad que provienen del espacio. Si éste no existiera, los seres moriríamos como consecuencia de la radiación.
Pese a este nuevo descubrimiento, desde la AEE aseguraron que esta anomalía del Atlántico Sur no representa un peligro a nivel superficial. La única manera en que puede dañar a los humanos es si provoca fallos técnicos en los satélites y otras naves que sobrevuelan la zona en la órbita baja terrestre.

Aunque un estudio realizado en 2019 estimó que hace 565 millones de años la magnetosfera estuvo a punto de desaparecer, no existe total certeza del hecho; por lo tanto aunque la disminución del campo magnético genera cierta preocupación, no representa una amenaza directa sobre la Tierra.

FUENTE: https://noticiasnqn.com.ar/

Desde el Ministerio de Salud de la provincia de Neuquen dieron a conocer que todas las personas que provengan de CABA, provincias de Buenos Aires, Chaco, Córdoba, Santa Fe y Tierra del Fuego deben hacer aislamiento obligatorio por 14 días, al igual que sus convivientes y las personas que hayan compartido el traslado.

Si se puede garantizar instalaciones separadas (por ejemplo, un quincho), los convivientes no deben cumplir el aislamiento obligatorio, informaron.

Y a quienes provengan de restantes provincias se les solicitará una declaración jurada de salud donde declaren que no presentan síntomas al momento del ingreso, que han cumplido el aislamiento social y que no han tenido contacto con un caso sospechoso o confirmado de Covid-19.

También debe hacer el aislamiento obligatorio quienes vengan desde el extranjero.